Proceso de ensamblaje de baterías Serie 6: Prueba de rendimiento eléctrico
La prueba de rendimiento eléctrico proporciona datos reales que respaldan la resistencia de los vehículos de nueva energía al cuantificar científicamente el rendimiento de la batería, el motor, el control electrónico y otros sistemas. Es un proceso clave en la fabricación de PACK.
Contenido de la prueba de rendimiento eléctrico:
Prueba de capacidad y energía, prueba de potencia y resistencia interna, prueba de eficiencia energética, prueba de arranque, prueba de autodescarga, prueba de aceptación de carga, prueba de vida útil, etc.
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01 Prueba de capacidad y energía
Propósito principal
:para medir la capacidad y energía disponibles del sistema de batería en diferentes condiciones.
Generalmente, la temperatura ambiente tiene un mayor impacto en los resultados de la prueba y el mecanismo de descarga también tiene un cierto impacto.
Curvas de capacidad de descarga de diferentes tasas a la misma temperatura
En el mismo entorno, cuanto mayor sea la tasa de descarga, menor será la capacidad de descarga del sistema.
Por ejemplo, el mismo automóvil eléctrico tiene una distancia de conducción más corta en condiciones de conducción a alta velocidad, mientras que puede recorrer una distancia más larga en condiciones de conducción a baja velocidad.
Cuanto menor sea la temperatura ambiente, menor será la capacidad de descarga del sistema.
En entornos de baja temperatura, a menudo es necesario descontar la energía (distancia de conducción) de los vehículos eléctricos.
02 Prueba de potencia y resistencia interna
Contenido:
Determinar la potencia disponible y la resistencia interna de CC del sistema de batería a diferentes temperaturas.
Criterios principales
:ISO 12405 y FreedomCAR
Diagrama de condiciones de prueba de potencia y resistencia interna según ISO 12305
La prueba de potencia y resistencia interna es un método importante para evaluar el rendimiento del sistema de batería, que implica principalmente pasos de prueba en entornos de alta y baja temperatura y pruebas de pulso de potencia híbrida (HPPC).
1) Prueba de potencia y resistencia interna en entornos de alta y baja temperatura.
Pasos de prueba
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Ajuste del SOC
:Ajuste el SOC del sistema de batería al valor objetivo a temperatura ambiente.
-
Equilibrio de temperatura
:Coloque el sistema de batería a la temperatura ambiente deseada (temperatura alta o baja) y espere a que se equilibre la temperatura.
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Ejecución de pruebas
:Realizar pruebas de potencia y resistencia interna a la temperatura objetivo.
2) Prueba de pulso de potencia híbrida (HPPC)
-
Propósito de la prueba
:Determinar la resistencia interna de CC y la potencia disponible del sistema de batería en el rango de 10 % SOC ~ 90 % SOC.
-
Intervalo SOC
:10%SOC.
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Método de prueba
:La prueba HPPC mide la respuesta de voltaje del sistema de batería aplicando una corriente de pulso para calcular la resistencia interna y la potencia.
Diagrama de prueba de HPPC
03 Prueba de Eficiencia Energética
El objetivo principal de la prueba de eficiencia energética es
Evaluar la eficiencia de conversión de energía y la tasa de utilización de energía de los paquetes de baterías durante la carga y descarga.
Existen ciertas diferencias en los métodos de medición de la eficiencia energética para distintos tipos de escenarios de aplicación.
1)
Aplicación de alta potencia
:se centra en probar la eficiencia de recuperación y utilización del sistema con retroalimentación de energía de alta tasa.
Método de prueba
:puede incluir la simulación de ciclos de carga y descarga de alta velocidad, la medición de la eficiencia de recuperación de energía y la eficiencia de conversión, y la evaluación del rendimiento del sistema en condiciones de carga dinámica.
2)
Aplicación de alta energía
:se centra en probar el rendimiento de la carga a diferentes temperaturas ambiente.
Método de prueba
:puede incluir la evaluación del impacto de diferentes estrategias de carga (como carga de corriente constante, carga de voltaje constante, carga por pulsos, etc.) en el rendimiento de la batería, la medición de la eficiencia de carga y el análisis de la degradación del rendimiento de las baterías en ciclos de carga y descarga a largo plazo.
En condiciones de temperatura normal, temperatura alta y temperatura baja, cargue con el mecanismo de carga especificado por el fabricante hasta que se alcance la condición de corte de carga y luego descargue con el mismo mecanismo de descarga en condiciones de temperatura normal para verificar la capacidad y la energía de carga disponibles en diferentes condiciones.
Resultados de la prueba de eficiencia energética de una muestra de paquete de baterías
Curvas de energía de carga a diferentes temperaturas en pruebas de eficiencia energética
04 Prueba de inicio
Objetivo
:Para verificar
La capacidad de salida de potencia de arranque a baja temperatura y bajo SOC.
Método de prueba
:Descarga de voltaje constante, utiliza la corriente de descarga de pulso máxima especificada por el fabricante como límite superior de corriente y recopila el voltaje U y la corriente I al final del pulso de descarga.
Potencia media de la i-ésima descarga de tensión constante:
Potencia de arranque a baja temperatura:
05 Prueba de autodescarga
Objetivo
:Para verificar
La capacidad de retención/recuperación de carga del sistema de batería de potencia en condiciones de inactividad prolongada.
Al mismo tiempo, la diferencia de voltaje de la unidad de monitoreo mínima en la prueba de rendimiento de autodescarga puede utilizarse como base para determinar si existe un peligro oculto de cortocircuito interno en el sistema.
Proceso de prueba:
06 Prueba de aceptación de carga
Objetivo
:Para verificar la capacidad recargable del sistema de batería de potencia en diferentes condiciones.
Proceso de prueba:
07 Prueba de vida
Propósito de la prueba de vida en condiciones de trabajo
:Reflejar hasta cierto punto la tendencia de cambio de vida del sistema de batería de potencia en condiciones de simulación de carga y descarga rápida.
Pasos para la prueba del ciclo de vida útil de la batería de un vehículo de pasajeros eléctrico puro
Durante el proceso de fabricación de paquetes de baterías de energía, se requiere una variedad de equipos de prueba para garantizar la seguridad, el rendimiento y la consistencia, incluidos
máquina clasificadora de celdas de batería
, máquina de descarga y carga de baterías, comprobadores de tensión de aislamiento, comprobador de resistencia interna de baterías, comprobadores de hermeticidad, sistemas integrales de prueba EOL (final de línea), bancos de prueba de vibración,
cámara de prueba de batería ambiental
, bancos de prueba de hardware en el bucle (HIL) BMS, comprobadores de cortocircuito, etc., que cubren enlaces clave como clasificación de celdas, calidad de soldadura de módulos, sellado de paquetes, confiabilidad ambiental, verificación de funciones BMS y pruebas de seguridad, para cumplir con los requisitos estándar internacionales (como ISO 12405, UN38.3) y nacionales (como GB 38031) y garantizar la confiabilidad y la vida útil del paquete de baterías.
Acey Nueva Energía
Es una empresa de alta tecnología dedicada a la investigación, el desarrollo y la fabricación de equipos de baterías de iones de litio de alta gama. Nuestra actividad abarca equipos de ensamblaje de paquetes de baterías cilíndricas, prismáticas y de polímero; máquinas de clasificación de celdas de batería;
sistema de prueba de baterías regenerativas
, máquinas de fabricación a escala de laboratorio para pilas de botón, pilas cilíndricas y pilas de bolsa; cámara de prueba de seguridad ambiental para baterías; materias primas para baterías; y equipos de producción de supercondensadores, etc.
